이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 맥라렌 F1 (문단 편집) == 프로토타입 == 최종 양산형은 1992년 [[모나코 그랑프리]] 전야제에서 공개되었다. 프로토 타입이 나오기전에 '''알버트(Albert)'''와 '''에드워드(Edward)'''라는 이름의 시험용 차량이 2대 존재했었다. 이 둘은 [[얼티마 스포츠]] MK3 키트[* 맥라렌이 요구했던 F1의 무게 중심과 차체 비율이 이 키트와 비슷하였기 때문에 선택되었다.]를 베이스로 만들어졌으며 테스트 후 보안상의 이유로 폐기되었다. 이 두 차량 덕분에 맥라렌에서는 F1에 들어갈 설계를 크게 수정할 수 있었으며, 얼티마 측에서는 해당 업적을 기리며 이 두 차량에게 [[https://www.ultimasports.co.uk/History/McLaren|고유 배지]]를 수여했다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:맥라렌 F1 Albert.jpg|width=100%]]}}} || || '''알버트(Albert)''' ---- 구통계통과 전자장비 테스트용으로 BMW S70/2 엔진과 비슷한 토크를 내기위해 [[쉐보레]] V8 엔진이 올라갔다. 또한 중앙 운전석과 카본 브레이크 등도 실험했다.[* 이후 F1의 [[맥라렌 스피드테일|정신적 후속작]]의 시험용 차량의 이름으로 사용되었다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:맥라렌 F1 Edward.jpg|width=100%]]}}} || || '''에드워드(Edward)''' ---- [[BMW]] [[BMW/개발 및 생산 엔진#s-3.6|S70/2 엔진]]과 윌리엄사의 변속기, 현가장치, 냉각계통 등 테스트용. || 이후 총 5가지의 프로토타입이 제작되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기